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  今日上午,交通运输部副部长刘小明在国新办“加快建设交通强国 推动交通运输行业高质量发展”新闻发布会上透露,下一步将推进自动驾驶技术应用,制定促进自动驾驶发展的相关意见,力求构建新基建应用场景。

  此言一出,A股自动驾驶板块及相关个股应声而起!

  数据来源:Wind

  新基建 交通领域自动驾驶必不可少

  哪个领域是新基建的主力军之一?答案或许有很多,但交通必不可少。

  交通运输部部长李小鹏在发布会上明确表示,“要让交通运输行业成为新装备、新基建、新业态应用市场的主力军。”

  李小鹏说,自动驾驶就是传统的交通运输行业与新技术结合的产物,新技术给传统交通项目赋能后,就会产生新的装备、新的基建、新的业态。所以,交通运输部积极鼓励和支持新技术在交通运输行业的应用,让新技术给交通运输这个传统的行业赋予新的动能。

  交通运输部将按照引领发展方向、明确发展底线、引导应用场景、引导发展生态的思路,围绕加快建设交通强国的目标稳步推动自动驾驶技术应用,构建新基建的应用场景,促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。

  据悉,交通运输部将结合加快建设交通强国,制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见,并谋划一批先导应用示范工程,推动自动驾驶技术与业务深度融合,探索形成自动驾驶技术规模化应用方案。

  六大举措 积极推动自动驾驶研发应用

  如何推动自动驾驶应用,交通运输部副部长刘小明新闻在发布会上一口气透露了六大举措。

  一是推进出台发展政策。

  交通运输部、工信部、公安部联合印发了《智能网联汽车道路测试管理规范》,指导有关地方有序开展智能网联汽车的上路测试工作。今年2月,交通运输部又与发改委等11个部门联合出台了《智能汽车创新发展战略》,进一步完善了顶层设计,指导产业健康发展。

  二是推进技术研发。

  会同科技部共同推进综合交通运输与智能交通重点专项实施,交通运输行业认定了五个自动驾驶研发中心,统筹科研资源,开展自动驾驶和车路协同关键技术的攻关工作。

  三是推进标准规范制定。

  开展自动驾驶和车路协同标准体系的研究,以及完成了十余项基础性技术标准,支持产业发展。

  据悉,交通运输部制定了营运客车、营运货车安全技术指南,有序推广辅助驾驶技术在重点营运车辆上的应用。交通运输部还组织编制了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》,前瞻性地研究和布局支撑自动驾驶的公路基础设施。同时,会同工信部、公安部,组织相关标委会,围绕着车联网加强标准协同和合作工作。

  四是推进测试验证。

  交通运输部在全国布局认定了六家封闭场地测试基地,提升道路测试的安全水平,加强车路协同式自动驾驶的研发测试。研究制定自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行),指导封闭测试场地的建设工作。

  五是推进试点示范。

  开展了新一代国家交通控制网和智慧公路的试点工作,围绕基础设施的智能化、陆运一体化、车路协同等前沿的技术方向,推动5G通信和北斗导航等技术的应用,结合2022年冬奥会和2022年将要在苏州召开的第29届世界智能交通大会,会同北京、上海、河北等一些地方在京礼高速、东海大桥、雄安新区等推进一批自动驾驶和车路协同试点项目。

  六是积极推进国际合作。

  积极开展中德、中荷等自动驾驶技术的交流,推动中俄国际交通运输走廊无人驾驶通道的建设合作。

  可适时新增交通项目投资8000多亿元

  另外,李小鹏在会上透露,为对冲疫情影响,目前交通运输部在现有项目库的基础上,新增储备了一批项目入库,预计新增投资8000多亿元。如果需要可适时开工建设。

  交通运输部副部长戴东昌也透露,预计今年全年完成公路水路投资约1.8万亿元,力争做出更大的贡献。

  李小鹏还透露,交通运输部正加快编制《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》,目前已经成稿,正在征求意见,争取年内定稿发布。

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责任编辑:凌辰 SF179

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